Poussettes
Les meilleures poussettes légères
Le poids d’une poussette ne se juge pas en magasin, il se juge dans un escalier de métro avec l’enfant dans l’autre bras. Nous avons pesé et porté 13 modèles vendus en France pour trouver ceux qui restent supportables.
Par Marion Delaunay · Rédactrice mobilité
Mis à jour le · 13 modèles comparés
Notre choix
Babyzen
Poussette compacte format cabine
La plus petite une fois pliée, et elle se porte à l’épaule.
- Note
- 8,9/10
- Prix constaté
- 499,00 €
Lien vers le site du vendeur · 13 modèles examinés
Une poussette légère se choisit pour un geste précis : la soulever. Escalier sans ascenseur, marchepied de bus, coffre haut, tapis roulant d’aéroport. Ce geste-là revient plusieurs fois par jour et c’est lui qui décide si la poussette est agréable ou détestable, bien avant le confort de l’assise.
Le problème est que la légèreté se paie toujours quelque part. Moins de matière, ce sont des roues plus petites, une assise moins rembourrée, un panier réduit et parfois un châssis qui vibre. Les fabricants les plus sérieux arrivent à limiter la casse, les autres livrent une poussette légère et inconfortable, ce qui est facile.
Nous avons pesé chaque modèle tel qu’on le porte vraiment, capote et panier compris, puis mesuré le volume plié et roulé une heure avec un enfant dedans. Le critère qui départage : combien de confort reste-t-il une fois qu’on a enlevé les kilos ?
Le comparatif en un coup d’œil
| Rang | Modèle | Note | Prix | Idéal pour |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Poussette compacte format cabineBabyzen | 8,9 | 499,00 € | Les voyages en avion, les métros sans ascenseur, les familles qui plient plusieurs fois par jour. |
| 2 | Poussette ultra-légère de villeBugaboo | 8,4 | 449,00 € | Une poussette unique en ville, pour un enfant qui fait encore la sieste dehors. |
| 3 | Poussette de voyageNuna | 8,0 | 399,00 € | Les vacances, les trajets en train et en avion, une deuxième poussette de voyage. |
| 4 | Poussette canne légèreJoie | 7,7 | 179,00 € | Une deuxième poussette à garder dans le coffre ou chez les grands-parents. |
| 5 | Poussette légère économiqueKinderkraft | 7,4 | 129,00 € | Un usage occasionnel, un budget serré, une poussette d’appoint pour les vacances. |
Le classement en détail
- 1
Babyzen
Poussette compacte format cabine
La plus petite une fois pliée, et elle se porte à l’épaule.
- Note
- 8,9/10
- Prix constaté
- 499,00 €
Poids9,2Volume plié9,6Confort enfant8,2Solidité8,8Rapport qualité-prix8,0Ce qui nous a plu
- Format plié très compact, elle passe en bagage cabine sur beaucoup de compagnies
- Sangle de portage fournie, on la met sur l’épaule au lieu de la traîner
- Pliage à une main, la poussette tient debout ensuite
- Châssis rigide malgré le poids, elle ne se tord pas quand on la charge
Les réserves
- Prix très élevé, on paie surtout le format plié et la finition
- Panier de rangement minuscule, il ne prend pas un sac de courses
Elle gagne sur le geste qui compte : plier, mettre sur l’épaule, monter l’escalier. Le format plié est le plus petit du comparatif et la sangle change vraiment la donne dans les transports. Le châssis reste rigide, ce qui n’est pas donné à toutes les légères. Le prix est difficile à défendre si vous ne prenez ni l’avion ni les escaliers, et le panier est symbolique.
Voir le prix - 2
Bugaboo
Poussette ultra-légère de ville
La légère dans laquelle l’enfant dort vraiment.
- Note
- 8,4/10
- Prix constaté
- 449,00 €
Poids8,8Volume plié8,6Confort enfant8,8Solidité8,4Rapport qualité-prix7,6Ce qui nous a plu
- Assise qui s’incline assez pour une sieste, ce qui est rare à ce poids
- Capote profonde, elle couvre l’enfant sans qu’on ait à ajouter une ombrelle
- Pliage compact en un geste, la poussette reste debout
Les réserves
- Petites roues qui vibrent sur pavés, malgré une suspension discrète
- Prix élevé, très proche de celui des poussettes complètes
Elle fait le meilleur compromis du classement entre légèreté et confort. L’inclinaison de l’assise permet à l’enfant de dormir, ce que beaucoup de modèles légers sacrifient les premiers, et la capote profonde évite un accessoire de plus. Le châssis fin transmet les pavés, c’est le prix de la balance. À ce tarif, la question à se poser est de savoir si vous avez vraiment besoin d’une poussette légère.
- 3
Nuna
Poussette de voyage
La poussette qu’on emmène en vacances et qu’on oublie dans la soute.
- Note
- 8,0/10
- Prix constaté
- 399,00 €
Poids8,6Volume plié8,8Confort enfant7,6Solidité8,0Rapport qualité-prix7,4Ce qui nous a plu
- Housse de transport fournie, elle protège la poussette en soute
- Pliage très plat, elle se glisse dans un coffre déjà plein de valises
- Repose-pieds réglable, l’enfant est mieux installé sur les longs trajets
Les réserves
- Assise assez ferme, l’enfant s’y endort moins facilement
- Prix élevé pour une poussette qui ne sert souvent que quelques semaines par an
Elle est pensée pour le voyage plus que pour le quotidien, et ça se voit dans les détails : la housse fournie, le pliage plat, le repose-pieds réglable pour les longues heures. Le confort de l’assise reste ferme, ce qui gêne les enfants qui dorment en poussette. Si elle doit être votre poussette principale, regardez les deux premières.
- 4
Joie
Poussette canne légère
Le poids d’une canne, le prix d’une canne, les défauts d’une canne.
- Note
- 7,7/10
- Prix constaté
- 179,00 €
Poids9,0Volume plié7,2Confort enfant7,0Solidité7,0Rapport qualité-prix8,6Ce qui nous a plu
- Parmi les plus légères du comparatif, elle se porte d’une main sans effort
- Prix contenu pour une marque au service après-vente joignable
- Pliage parapluie rapide, quelques secondes sans réfléchir
Les réserves
- Pliée, elle reste longue et se cale mal dans un petit coffre
- Le châssis fin se tord quand on accroche un sac aux poignées
Sur la balance, elle est excellente et son prix la rend facile à acheter en deuxième poussette. Le pliage parapluie garde en revanche une longueur importante, moins pratique qu’un pliage compact, et le châssis manque de rigidité dès qu’on la charge. C’est une poussette de dépannage réussie, pas une poussette principale.
- 5
Kinderkraft
Poussette légère économique
La façon la moins chère d’avoir une poussette légère qui se plie petit.
- Note
- 7,4/10
- Prix constaté
- 129,00 €
Poids8,4Volume plié8,0Confort enfant6,6Solidité6,4Rapport qualité-prix8,6Ce qui nous a plu
- Le prix le plus bas du classement pour un pliage compact
- Poids contenu, portable dans un escalier sans souffrir
- Coloris sobres et finition correcte à l’œil
Les réserves
- Assise fine et peu inclinable, les siestes en poussette sont difficiles
- Verrous et articulations en plastique qui prennent du jeu après quelques mois
Elle donne accès au format compact sans y mettre le prix des références, et pour des vacances ponctuelles c’est suffisant. Le confort de l’enfant et la solidité sont les deux postes sur lesquels l’économie a été faite : l’assise est fine, et les pièces d’articulation prennent du jeu à l’usage. À considérer si la poussette servira quelques semaines par an, pas tous les jours.
Comment on a établi ce classement
- Treize poussettes vendues en France, toutes annoncées sous la barre des 8 kg par leur fabricant.
- Chaque poussette a été pesée telle qu’on la porte vraiment : châssis, assise, capote et panier montés.
- Le volume plié a été mesuré dans les trois dimensions, puis vérifié dans un coffre de citadine et dans un coffre à bagages de train.
- Le confort a été jugé avec un enfant de 15 kg pendant une heure, en observant s’il parvient à s’endormir.
- Les prix sont ceux constatés chez les vendeurs officiels à la date de mise à jour. Aucune marque ne peut acheter sa place.
Les questions que se posent les parents
À partir de quel poids parle-t-on de poussette légère ?
En dessous de 7 kg, la poussette se porte d’une main dans un escalier, y compris avec l’enfant dans l’autre bras. Entre 7 et 9 kg, c’est faisable mais fatigant au quotidien. Au-delà de 9 kg, on ne parle plus de poussette légère, quelle que soit la mention affichée sur l’emballage.
Une poussette légère convient-elle dès la naissance ?
Seulement si le fabricant l’annonce et si l’assise s’allonge complètement à plat, ou si une nacelle compatible existe. Un nouveau-né ne doit pas voyager en position assise. Beaucoup de poussettes légères ne sont homologuées qu’à partir de six mois : vérifiez cette mention avant d’acheter, elle figure sur la notice.
Passe-t-elle vraiment en cabine dans l’avion ?
Cela dépend de la compagnie, pas de la poussette. Les dimensions annoncées comme cabine correspondent aux limites les plus courantes, mais chaque compagnie fixe les siennes et certaines refusent tout objet volumineux en cabine. Vérifiez sur le site de la compagnie avant le départ, et prévoyez une housse si la poussette part en soute.
Que perd-on par rapport à une poussette classique ?
Trois choses principalement : la taille des roues, donc le confort sur les pavés, le volume du panier de rangement, et souvent la profondeur d’inclinaison de l’assise. Le harnais et les freins restent aux mêmes normes. Si vous marchez beaucoup sur du pavé ou si votre enfant dort systématiquement en balade, la poussette légère sera un compromis.
Une poussette légère tient-elle plusieurs années ?
Les modèles à châssis aluminium bien construits, oui, à condition de ne pas les surcharger. Ce qui casse en premier sur ce type de poussette, ce sont les articulations et les verrous de pliage, sollicités plusieurs fois par jour. Évitez d’accrocher des sacs lourds aux poignées, c’est la cause la plus fréquente de jeu dans le châssis.