Poussettes
Les meilleures poussettes doubles
Avec deux enfants, la vraie question n’est plus le confort de l’assise : c’est de savoir si la poussette passe la porte du magasin et rentre dans le coffre. Nous avons comparé 11 modèles doubles vendus en France.
Par Marion Delaunay · Rédactrice mobilité
Mis à jour le · 11 modèles comparés
Notre choix
Baby Jogger
Poussette double côte à côte
Le côte à côte le plus étroit du comparatif, il passe une porte standard sans manœuvre.
- Note
- 8,9/10
- Prix constaté
- 749,00 €
Lien vers le site du vendeur · 11 modèles examinés
Il existe deux familles de poussettes doubles, et chacune a son défaut. Le côte à côte installe les deux enfants sur la même ligne : ils voient la même chose, ils se parlent, mais l’ensemble est large. Le tandem place un enfant derrière l’autre : la largeur reste celle d’une poussette simple, mais l’engin devient long, lourd à faire pivoter, et celui de derrière regarde un dossier.
Dans la vraie vie, le choix se joue rarement sur ces principes. Il se joue sur des portes, des ascenseurs, des allées de supermarché et un coffre de voiture. Une poussette double qui ne passe pas quelque part est une poussette qu’on laisse au garage au bout de trois semaines, et on finit par porter le plus petit.
Nous avons donc mesuré la largeur hors tout de chaque modèle, puis nous les avons poussées chargées de deux poids d’enfant sur trottoirs, pavés et sol de magasin. Le critère qui départage : passer les endroits normaux sans manœuvre.
Le comparatif en un coup d’œil
| Rang | Modèle | Note | Prix | Idéal pour |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Poussette double côte à côteBaby Jogger | 8,9 | 749,00 € | Deux enfants d’âges proches, un usage quotidien en ville, un logement avec des portes normales. |
| 2 | Poussette modulable simple ou doubleBugaboo | 8,3 | 1 290,00 € | Une famille qui anticipe un deuxième enfant et qui roule beaucoup sur sol irrégulier. |
| 3 | Poussette double légèreChicco | 7,9 | 229,00 € | Les vacances, les sorties occasionnelles, ou une deuxième poussette à garder en voiture. |
| 4 | Poussette double en tandemJoie | 7,6 | 269,00 € | Les immeubles anciens, les ascenseurs minuscules, les magasins aux allées serrées. |
| 5 | Poussette double d’entrée de gammeHauck | 7,4 | 179,00 € | Un besoin ponctuel, une durée courte, ou un budget serré pour des jumeaux qui marcheront bientôt. |
Le classement en détail
- 1
Baby Jogger
Poussette double côte à côte
Le côte à côte le plus étroit du comparatif, il passe une porte standard sans manœuvre.
- Note
- 8,9/10
- Prix constaté
- 749,00 €
Largeur et passage9,2Pliage9,0Confort des deux enfants8,8Poussée8,8Rapport qualité-prix8,2Ce qui nous a plu
- Assez étroite pour franchir une porte d’immeuble ou de magasin sans se mettre en biais
- Pliage en un geste, la poussette tient debout une fois pliée
- Deux capotes indépendantes : un enfant peut dormir pendant que l’autre regarde
- Roulement franc, elle garde sa ligne d’une seule main sur trottoir lisse
Les réserves
- Prix élevé, on paie surtout la largeur contenue et le pliage
- Volume plié encore imposant : elle remplit un coffre de citadine à elle seule
C’est la seule du comparatif qui règle le problème principal des doubles côte à côte : la largeur. Elle passe là où les autres obligent à reculer, à incliner ou à renoncer, et ça change tout quand on sort deux enfants tous les jours. Le pliage tient la promesse, un geste, sans se pencher, ce qui compte quand les deux petits attendent. Reste le prix, franchement haut, et un volume plié qui ne pardonne pas les petites voitures.
Voir le prix - 2
Bugaboo
Poussette modulable simple ou double
Celle qui commence en simple et devient double quand le deuxième arrive.
- Note
- 8,3/10
- Prix constaté
- 1 290,00 €
Largeur et passage7,6Pliage7,4Confort des deux enfants9,2Poussée9,0Rapport qualité-prix7,6Ce qui nous a plu
- Le châssis s’élargit pour passer d’une à deux assises, sans racheter une poussette
- Suspensions et grandes roues : les deux enfants sont bien tenus sur les pavés
- Panier de rangement très généreux, il avale un sac de courses complet
Les réserves
- Une fois en double, elle devient large et demande de calculer ses passages
- Le pliage est long et se fait à deux mains, souvent en deux morceaux
Sur le confort et la poussée, elle domine le classement : les enfants dorment pendant que vous passez les bordures, et le panier fait la moitié du travail des courses. Le problème arrive au moment de la plier et de la ranger, et c’est un geste qu’on répète tous les jours. Si vous montez souvent dans un bus ou si vous vivez sans ascenseur, ce sera un vrai sujet. Elle se justifie surtout si vous l’avez achetée en simple avant l’arrivée du deuxième.
- 3
Chicco
Poussette double légère
La double d’appoint qu’on garde dans le coffre sans y penser.
- Note
- 7,9/10
- Prix constaté
- 229,00 €
Largeur et passage7,8Pliage8,4Confort des deux enfants7,2Poussée7,4Rapport qualité-prix8,8Ce qui nous a plu
- Nettement plus légère que les doubles à châssis rigide, portable dans un escalier
- Pliage type canne, compact en hauteur, facile à caser
- Prix contenu pour une marque au service après-vente joignable
Les réserves
- Assises fines et peu inclinables, les siestes en poussette sont médiocres
- Petites roues qui accrochent dès que le sol n’est pas lisse
Elle ne cherche pas à être une poussette principale et c’est ce qui la rend utile. Le poids et le pliage sont ses deux arguments, et ce sont précisément ceux qu’on regrette d’avoir négligés avec une double. En revanche l’assise reste sommaire et les petites roues coincent sur les pavés : pour les trajets courts et le sol lisse, pas au-delà.
- 4
Joie
Poussette double en tandem
La largeur d’une poussette simple, la longueur d’un train.
- Note
- 7,6/10
- Prix constaté
- 269,00 €
Largeur et passage9,0Pliage7,2Confort des deux enfants6,6Poussée6,8Rapport qualité-prix8,0Ce qui nous a plu
- Passe partout où une poussette simple passe, portes et caisses comprises
- Bon prix pour un modèle double homologué de marque connue
- Les deux assises s’inclinent, un nouveau-né peut voyager à l’avant selon la configuration
Les réserves
- Très longue : les virages serrés et les demi-tours demandent de la place
- L’enfant de derrière voit surtout le dossier de devant, et il le fait savoir
Le tandem règle la largeur et crée un autre problème : la longueur. Elle se faufile dans les rayons mais bloque dans les angles, et il faut soulever l’avant pour monter un trottoir. Le confort du passager arrière est le point faible du format, pas de la marque. À réserver aux familles qui vivent dans des espaces étroits, où passer prime sur tourner.
- 5
Hauck
Poussette double d’entrée de gamme
La moins chère du classement, et elle le montre.
- Note
- 7,4/10
- Prix constaté
- 179,00 €
Largeur et passage7,0Pliage7,6Confort des deux enfants6,8Poussée6,4Rapport qualité-prix8,6Ce qui nous a plu
- Prix le plus bas du comparatif pour une double neuve
- Se trouve facilement en ligne et en grande enseigne de puériculture
- Structure simple, peu de pièces mobiles à casser
Les réserves
- La direction tire d’un côté dès que les deux enfants ne pèsent pas pareil
- Toile fine et rembourrage réduit, l’usage quotidien la fatigue vite
À ce prix on n’attend pas de miracle, et il n’y en a pas. Elle transporte deux enfants, ce qui est déjà l’essentiel, mais la poussée demande de corriger en permanence quand les poids sont déséquilibrés. Le rembourrage et la toile marquent l’usage au bout de quelques mois. C’est un dépannage assumé, pas une poussette sur laquelle on compte trois ans.
Comment on a établi ce classement
- Onze poussettes doubles vendues en France ont été retenues, en mélangeant côte à côte et tandem pour couvrir les deux formats.
- La largeur hors tout a été mesurée poussette dépliée, capotes ouvertes, puis confrontée à une porte d’appartement standard et à une caisse de supermarché.
- La poussée a été jugée chargée de deux poids d’enfant volontairement différents, parce qu’un double avec deux enfants du même poids ne dit rien de la réalité.
- Le pliage a été chronométré à deux mains, poussette vide, puis testé dans un coffre de citadine.
- Les prix sont ceux constatés chez les vendeurs officiels à la date de mise à jour. Aucune marque ne peut acheter sa place.
Les questions que se posent les parents
Côte à côte ou tandem, lequel choisir ?
Regardez d’abord vos passages quotidiens. Si votre porte d’entrée, votre ascenseur ou vos magasins habituels sont étroits, le tandem est le seul format qui passe. Si vous avez de la place mais des trottoirs et des angles serrés, le côte à côte est bien plus facile à manœuvrer. Le confort des enfants vient après : sur un côte à côte, ils sont à égalité, sur un tandem, celui de derrière voit moins.
Une poussette double passe-t-elle dans une porte standard ?
Les tandems passent presque toujours, puisqu’ils font la largeur d’une poussette simple. Pour les côte à côte, cela dépend du modèle : certains sont conçus pour franchir une porte classique, d’autres non. Mesurez votre porte la plus étroite avant d’acheter, poignée comprise, et comparez à la largeur hors tout annoncée par le fabricant.
Peut-on installer un nouveau-né dans une poussette double ?
Oui, à condition que le modèle accepte une nacelle, une coque ou une assise qui s’allonge complètement à plat. Un tout-petit ne doit pas voyager en position assise. Vérifiez la compatibilité annoncée par le fabricant pour la place concernée, car sur beaucoup de doubles, une seule des deux places accueille un nouveau-né.
Une poussette double ou une planche à roulettes ?
Si l’aîné marche déjà bien et qu’il ne s’endort plus en balade, une planche fixée à la poussette du plus jeune coûte beaucoup moins cher et prend beaucoup moins de place. La double reste indispensable quand les deux enfants font encore la sieste dehors ou quand l’écart d’âge est faible.
Quel poids maximum pour rester utilisable au quotidien ?
Une double dépasse souvent 12 kg à vide, contre 7 à 9 kg pour une simple. Au-delà de 14 kg, la porter dans un escalier devient hors de portée pour une personne seule. Si vous n’avez pas d’ascenseur, ce chiffre compte davantage que le confort de l’assise.