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Éveil

Les meilleurs vélos pour enfants

Un vélo trop lourd, c’est un enfant qui n’arrive pas à le relever après une chute et qui n’a plus envie de remonter dessus. Nous avons comparé 14 vélos vendus en France, en 16 et 20 pouces.

Sophie Vasseur

Par Sophie Vasseur · Rédactrice repas et éveil

Mis à jour le · 14 modèles comparés

Notre choix

Vélo enfant 16 pouces à cadre aluminium rouge, selle noire basse, pneus larges et leviers de frein courts

Woom

Vélo enfant 16 pouces

Le plus léger que nous ayons pesé, et ça change tout le reste.

Note
8,9/10
Prix constaté
429,00 €
Voir le prix

Lien vers le site du vendeur · 14 modèles examinés

Le poids est le premier critère, et de loin. Beaucoup de vélos d’enfant pèsent près de la moitié du poids de leur pilote. Rapporté à un adulte, cela reviendrait à rouler sur un vélo de trente-cinq kilos. L’enfant n’a pas les mots pour l’expliquer, alors il dit simplement qu’il n’aime pas le vélo.

Le deuxième critère, c’est le frein. Sur beaucoup de modèles bon marché, les leviers sont dimensionnés pour une main d’adulte : l’enfant doit lâcher le guidon pour attraper le levier, ce qui est exactement ce qu’il ne faut pas. Un levier court, réglable en écartement, change complètement la confiance dans les descentes.

Nous avons retenu cinq vélos sur les quatorze examinés. Le critère qui départage : l’enfant peut-il relever son vélo tout seul, freiner sans lâcher le guidon, et poser un pied à terre sans descendre de la selle ? Et dans tous les cas, casque sur la tête, et accompagnement d’un adulte tant que l’enfant n’a pas une trajectoire stable.

Le comparatif en un coup d’œil

RangModèleNotePrixIdéal pour
1Vélo enfant 16 poucesWoom8,9429,00 €Un enfant de 4 à 7 ans qui débute, ou un parent qui veut lui donner envie de rouler.
2Vélo enfant 20 poucesBtwin8,4189,99 €Un enfant de 6 à 9 ans, en usage familial, quand le budget compte.
3Vélo enfant 16 poucesPuky8,0289,00 €Un enfant hésitant, qui a besoin de poser les pieds souvent.
4Vélo enfant 20 poucesFrog Bikes7,7379,00 €Un enfant de 6 à 9 ans qui alterne route et chemins de terre.
5Vélo enfant 16 poucesBikestar7,4129,00 €Un premier vélo à petit budget, sur terrain plat et sous surveillance.

Le classement en détail

  1. 1

    Woom

    Vélo enfant 16 pouces

    Vélo enfant 16 pouces à cadre aluminium rouge, selle noire basse, pneus larges et leviers de frein courts

    Le plus léger que nous ayons pesé, et ça change tout le reste.

    Note
    8,9/10
    Prix constaté
    429,00 €
    Poids9,6
    Freins9,2
    Position de conduite9,0
    Évolutivité8,0
    Rapport qualité-prix7,8

    Ce qui nous a plu

    • Nettement plus léger que la moyenne de sa taille de roue, l’enfant le relève seul
    • Leviers de frein courts, atteignables sans lâcher le guidon
    • Position redressée, l’enfant regarde devant lui et non ses roues
    • Très bonne valeur à la revente, le marché de l’occasion est actif

    Les réserves

    • Le plus cher du classement, à un niveau de prix qui fait hésiter pour un vélo de deux ans
    • Peu distribué en magasin physique, difficile à essayer avant d’acheter

    La légèreté n’est pas un argument de fiche technique ici, elle se voit sur le trottoir : l’enfant démarre plus vite, tourne plus court, et surtout relève son vélo tout seul après une chute au lieu d’attendre qu’un adulte vienne. Les leviers de frein courts font le reste, parce que la main reste sur le guidon. Le tarif est difficile à avaler quand on sait qu’il faudra changer de taille dans deux ans, mais la revente amortit une bonne part. Casque et accompagnement restent la règle, même avec un vélo bien conçu.

    Voir le prix
  2. 2

    Btwin

    Vélo enfant 20 pouces

    Le rapport qualité-prix du classement, avec un atelier au coin de la rue.

    Note
    8,4/10
    Prix constaté
    189,99 €
    Poids7,6
    Freins8,4
    Position de conduite8,4
    Évolutivité8,6
    Rapport qualité-prix9,6

    Ce qui nous a plu

    • Un tiers du prix de la tête de classement pour un vélo complet et bien monté
    • Réglages et réparations possibles en magasin, sans commande de pièces
    • Livré équipé, garde-boue et béquille compris

    Les réserves

    • Plus lourd que les modèles spécialisés, ça se sent dans les côtes
    • Le réglage d’usine des freins mérite un passage à l’atelier avant la première sortie

    C’est le vélo qui coche le plus de cases pour le budget de la plupart des familles. Il est complet, bien assemblé, et l’atelier à côté de chez soi vaut de l’or quand une gaine de frein se détend au milieu des vacances. Le poids reste son handicap : dans une montée, un enfant de 6 ans le sent tout de suite. Prenez dix minutes pour faire régler les freins et la hauteur de selle avant la première sortie, cela change la prise en main.

  3. 3

    Puky

    Vélo enfant 16 pouces

    Le cadre le plus bas, celui qui rassure un enfant qui n’ose pas encore.

    Note
    8,0/10
    Prix constaté
    289,00 €
    Poids7,8
    Freins8,2
    Position de conduite8,6
    Évolutivité7,6
    Rapport qualité-prix7,6

    Ce qui nous a plu

    • Cadre très bas : l’enfant enjambe sans lever la jambe et pose les pieds facilement
    • Carter de chaîne fermé, pas de pantalon pris dedans ni de doigts sur la chaîne
    • Finitions robustes, le vélo passe bien d’un enfant au suivant

    Les réserves

    • Plus lourd que la tête du classement, l’écart se sent à la relance
    • Peu de marge de réglage, il devient vite juste quand l’enfant pousse

    Le cadre bas est son vrai argument, et il ne faut pas le sous-estimer : un enfant qui a peur descend cinquante fois dans la première heure, et devoir lever la jambe à chaque fois suffit à le décourager. La construction inspire confiance et supporte d’être transmise à un deuxième enfant. En face, il pèse plus que le premier et la marge de réglage est courte : préparez-vous à changer de taille assez vite si votre enfant grandit fort.

  4. 4

    Frog Bikes

    Vélo enfant 20 pouces

    Un pédalier étroit, pensé pour des jambes d’enfant et pas pour des jambes d’adulte.

    Note
    7,7/10
    Prix constaté
    379,00 €
    Poids8,6
    Freins8,0
    Position de conduite8,2
    Évolutivité7,2
    Rapport qualité-prix6,6

    Ce qui nous a plu

    • Pédalier resserré, le pédalage reste dans l’axe des hanches de l’enfant
    • Cadre en aluminium, sensiblement plus léger que les vélos de grande distribution
    • Bon comportement sur chemin comme sur route

    Les réserves

    • Prix élevé sans être le plus léger du comparatif
    • Réseau de revendeurs restreint en France, service après-vente moins immédiat

    Le pédalier étroit est un détail que personne ne regarde et qui compte : les jambes de l’enfant tournent dans l’axe, il se fatigue moins et pédale plus proprement. L’ensemble est léger et bien fini. Le problème est le positionnement : à ce tarif on le compare directement au premier du classement, qui fait mieux sur le poids et le freinage. Ajoutez un réseau de revendeurs clairsemé, et la note baisse.

  5. 5

    Bikestar

    Vélo enfant 16 pouces

    Le moins cher du classement, livré avec les roulettes et le panier.

    Note
    7,4/10
    Prix constaté
    129,00 €
    Poids6,4
    Freins7,0
    Position de conduite7,4
    Évolutivité7,2
    Rapport qualité-prix9,0

    Ce qui nous a plu

    • Prix bas, complet dès la sortie du carton
    • Roulettes amovibles fournies, pratique pour les tout premiers tours de roue
    • Choix de coloris qui plaisent aux enfants, ce qui aide plus qu’on ne croit

    Les réserves

    • Cadre en acier : c’est le plus lourd du comparatif, l’enfant peine à le relever seul
    • Assemblage à faire soi-même, et les freins demandent un vrai réglage avant de rouler

    Il tient sa promesse : un vélo complet pour le prix d’un accessoire ailleurs. Mais le poids se paie tous les jours. Un enfant de 5 ans qui tombe et n’arrive pas à relever son vélo appelle un adulte, et finit par préférer la trottinette. Le montage à domicile est un autre point de vigilance : prenez le temps de vérifier le serrage du guidon et le réglage des freins, ou faites-le contrôler en atelier avant la première sortie.

Comment on a établi ce classement

  • Quatorze vélos vendus en France, en 16 et 20 pouces, correspondant à la tranche 4 à 10 ans.
  • Chaque vélo a été pesé complet, tel qu’il est livré, avec béquille et garde-boue quand ils sont fournis.
  • Les freins ont été jugés main d’enfant sur le levier, en descente douce, pour voir si le guidon reste tenu à deux mains.
  • La position a été observée de profil : un enfant qui regarde à dix mètres devant lui, et non ses propres roues.
  • Aucune marque ne peut acheter sa place.

Les questions que se posent les parents

Quelle taille de roue pour quel âge ?

Comptez 14 pouces vers 3 ou 4 ans, 16 pouces vers 4 à 6 ans, 20 pouces vers 6 à 9 ans, et 24 pouces au-delà. L’âge n’est qu’un repère : mesurez plutôt l’entrejambe de l’enfant, pieds nus, dos au mur. Il doit pouvoir poser les deux pieds à plat au sol en restant assis sur la selle réglée au plus bas.

Faut-il des roulettes ?

Elles ne sont plus indispensables. Un enfant qui est passé par une draisienne a déjà l’équilibre et se met au vélo en quelques minutes, sans roulettes. Si vous en installez quand même, réglez-les légèrement au-dessus du sol pour que l’enfant apprenne à se pencher, et retirez-les dès qu’il roule droit.

Quel poids maximum pour un vélo d’enfant ?

Le repère utile est le rapport au poids de l’enfant : au-delà de 40 % de son poids, le vélo devient pénible à manœuvrer et à relever. Un vélo léger coûte plus cher, mais c’est le critère qui fait la différence entre un enfant qui réclame de sortir et un enfant qui traîne les pieds.

Le casque est-il obligatoire à vélo ?

En France, le casque est obligatoire à vélo pour les enfants de moins de 12 ans, qu’ils conduisent ou qu’ils soient passagers. Au-delà de la règle, réglez-le correctement : deux doigts entre le sourcil et le bord du casque, et une jugulaire assez serrée pour qu’il ne bascule pas en arrière.

Neuf ou occasion ?

L’occasion se défend très bien sur les vélos d’enfant, qui sont peu utilisés avant de devenir trop petits. Vérifiez trois points avant d’acheter : le jeu dans la direction, l’état des câbles de frein, et le voile des roues. Faites ensuite passer le vélo par un atelier pour un réglage complet, cela coûte peu et évite les mauvaises surprises.

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